Bij de World Superbikes was het net zoals in race 1 Corser die de leiding pakte in de eerste ronde, maar nu direct weer werd ingehaald door Jonathan Rea, daarachter was het Leon Haslam die een goede start maakte naar zijn tegenvallende race 1 in Assen. Daarachter was het Leon Camier die al vrij snel Haslam wist in te halen.
In de vierde ronde was het Corser die voorbij wist te gaan aan Rea en Leon Haslam die de derde plaats weer terug wist te pakken, waarna ook Smrz voorbij ging aan Camier. Een ronde later wist Camier weer voorbij Smrz te gaan en ook Toseland die achter Camier zat wist Smrz te passeren.
Na vele positie wisselingen van de kopgroep van ongeveer acht man groot maakte Rea een fout en verloor daardoor 2 plaatsen en ging van de tweede naar de vierde plaats. Hij wist zich echter te hervatten en reed in vier rondes tijd naar de eerste positie toe en sloeg toen ook meteen samen met Haslam een gaatje ten opzichte van de rest van het veld.
Daarachter bleef het spannend, maar helaas ging Camier die op de derde plaats lag twee rondes voor het einde zeer hard onderuit in Meeuwenmeer, waarbij zijn Aprilia zeer veel schade opliep. Hierdoor schoof Toseland op naar de derde plaats met daarachter Max Biaggi en Troy Corser, een zeer ervaren groep van drie man die samen de laatste bocht door moesten naar de finish. Max Biaggi probeerde Toseland nog uit te remmen, maar zette deze actie niet door, waardoor Toseland uiteindelijk op de derde positie eindigde achter Rea die de wedstrijd won en Haslam.
Foto: Hulshof Sports Photography
| Plaats | Nummer | Naam | Land | Motor | Tijd | GAP |
| 1 | 65 | Rea J | GBR | Honda CBR1000RR | 1’36.312 | |
| 2 | 91 | Haslam L | GBR | Suzuki GSX-R1000 | 1’36.452 | 1.942 |
| 3 | 52 | Toseland J | GBR | Yamaha YZF R1 | 1’36.635 | 3.928 |
| 4 | 3 | Biaggi M | ITA | Aprilia RSV4 1000 F. | 1’36.514 | 4.067 |
| 5 | 11 | Corser T | AUS | BMW S1000 RR | 1’36.373 | 4.176 |
| 6 | 7 | Checa C | ESP | Ducati 1098R | 1’36.618 | 4.525 |
| 7 | 96 | Smrz J | CZE | Ducati 1098R | 1’36.521 | 4.682 |
| 8 | 67 | Byrne S | GBR | Ducati 1098R | 1’36.564 | 7.698 |
| 9 | 76 | Neukirchner M | GER | Honda CBR1000RR | 1’37.081 | 9.903 |
| 10 | 111 | Xaus R | ESP | BMW S1000 RR | 1’37.206 | 11.465 |
| 11 | 99 | Scassa L | ITA | Ducati 1098R | 1’36.979 | 15.489 |
| 12 | 84 | Fabrizio M | ITA | Ducati 1098R | 1’36.704 | 23.604 |
| 13 | 50 | Guintoli S | FRA | Suzuki GSX-R1000 | 1’37.584 | 29.085 |
| 14 | 77 | Vermeulen C | AUS | Kawasaki ZX 10R | 1’38.205 | 35.401 |
| 15 | 15 | Baiocco M | ITA | Kawasaki ZX 10R | 1’37.973 | 44.330 |
| 16 | 95 | Hayden R | USA | Kawasaki ZX 10R | 1’38.360 | 50.830 |
| 17 | 23 | Parkes B | AUS | Honda CBR1000RR | 1’38.452 | 58.819 |
| RET | 2 | Camier L | GBR | Aprilia RSV4 1000 F. | 1’36.593 | 2 Laps |
| RET | 35 | Crutchlow C | GBR | Yamaha YZF R1 | 1’36.800 | 11 Laps |
| RET | 41 | Haga N | JPN | Ducati 1098R | 1’37.161 | 16 Laps |
| RET | 57 | Lanzi L | ITA | Ducati 1098R | ||
| RET | 66 | Sykes T | GBR | Kawasaki ZX 10R |
Toen ik zeven jaar werd mocht ik voor het eerst op een minibike rijden, nu elf jaar later heb ik gereden in de Juniorcup, Supercup600 en Dutch supersport en helemaal gek van de motorsport.