Jorge Lorenzo liet tijdens het weekend al zien dat er rekening met hem gehouden moest worden.
Tijdens de trainingen liet hij al zien dat hij er voor zou zorgen dat het een verhitte strijd zou kunnen worden, wat niemand verwachtte is dat Lorenzo na het omdopen van het circuit in Jerez tot Lorenzo land, ook de plaatstelijke vijver tot zijn domein zou gaan rekenen.
Bij de start van de race hadden zowel Pedrosa als Rossi het voordeel in de eerste bocht, het tempo lag bij beiden hoog en na de eerste doorkomst hadden ze al een voorsprong op Hayden die 3e lag.
Lorenzo die 5e lag achter Stoner klom gaandeweg de race op tot aan het achterwiel van Hayden.
Pedrosa die toen al een gat had geslagen op Rossi kon niet bevroedden welk duivels plan Lorenzo tot uitvoer zou brengen.
Capirossi had ondertussen de strijd al moeten staken vanwege een valpartij, terwijl Ben Spies zijn race beëindigde vanwege problemen met zijn banden. Ook Aleix Espargaro zocht de pits op, maar na het verlaten van de pits kon hij nog wel mee rijden, maar moest hij eindigen met drie ronden achterstand.
Inmiddels was Lorenzo het achterwiel van Rossi genaderd en ondanks enkele verdedigende lijnen van Rossi was hij niet opgewassen tegen de snellere Lorenzo.
De voorsprong die Pedrosa had op zowel Lorenzo als Rossi bleek in de slotronden niet voldoende. Lorenzo had beduidend minder van zijn machine gevergd en wist op gewaagde wijze Pedrosa in te halen dit ging gepaard met het nodige fysieke contact. Pedrosa wist nogmaals een keer terug te komen, maar daarna koos Lorenzo ervoor om zijn motor aan de binnenzijde van Pedrosa te plaatsen waardoor hij wijd ging en Rossi bijna kon profiteren van deze actie en tot enkele tienden het achterwiel van Pedrosa naderde.
Lorenzo die beduidend sneller was van het veld sloeg een gaatje op Pedrosa en ging na 27 ronden als eerste over de streep.
De actie die zich voor in het veld afspeelde was van mindere betekenis dan het gevecht wat ontstond tussen San Carlo rijders Melandri en Simoncelli. Simoncelli die overduidelijk nog gebruik maakte van zijn 250cc rijstijl wist ternauwernood in het zadel te blijven samen met Melandri. Maar dat de Gresini Honda rijders op weg zijn naar de top lijkt nog een kwestie van enkele races te zijn.
Jorge Lorenzo
Ik zit nog vol adrenaline en weet nog niet zo goed wat ik denk en wat ik moet zeggen. Ik had moeite in het begin van de race, maar daarna had ik erg veel plezier in het rijden en ging het erg goed.
Dani Pedrosa
Ik had niet verwacht dat ik op de race in een leidende positie zou kunnen rijden. Ik was nerveus voor de race of ik net zulke tijden zou kunnen als tijdens de kwalificatie. Tegen het einde van de race keek ik naar mijn pitbord en zag ik dat Lorenzo er aan kwam die veel sneller reed dan ik of Rossi. Ik dacht dit kon weleens krap gaan worden tegen het einde was hij te sterk. ik heb nog geprobeerd om aan te sluiten en wellicht in te halen, maar dat mocht niet zo zijn. Ik was al blij met mijn tweede plaats en wist dat ik nog genoeg voorsprong had op Rossi. Ik ben zeer blij met deze waardevolle punten en ik hoop dat we deze lijn voort kunnen zetten
Valentino Rossi
Ik wist van tevoren al dat het een moeilijk weekend zal worden en daarom wil ik iedereen van de kliniek van Dr.Costa die mij thuis en hier behandeld hebben bedanken.
Op vrijdag hadden we problemen met de afstelling van onze motor en problemen met mijn schouder. En gedurende het weekend konden we niet echt profiteren van de vooruitgang die we anders wel gemaakt zouden kunnen hebben.
Ondanks mijn 3e plaats ben ik zeer blij met deze punten ze zijn zeer goed voor het kampioenschap ik heb er het beste van gemaakt deze race, maar kon niet pushen omdat ik niet 100% fit ben. En ik wilde geen problemen met het Spaanse publiek door hun feestje te verpesten
| Plaats | Nr. | Naam | Land | Team | Motor | Top Km/h | Tijd | GAP |
| 1 | 25 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Fiat Yamaha Team | Yamaha | 158.2 | 45’17.538 |
| 2 | 20 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 158.2 | +0.543 |
| 3 | 16 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Fiat Yamaha Team | Yamaha | 158.1 | +0.890 |
| 4 | 13 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Marlboro Team | Ducati | 157.7 | +9.015 |
| 5 | 11 | 27 | Casey STONER | AUS | Ducati Marlboro Team | Ducati | 157.6 | +10.034 |
| 6 | 10 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 156.9 | +23.144 |
| 7 | 9 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Pramac Racing Team | Ducati | 156.2 | +34.489 |
| 8 | 8 | 33 | Marco MELANDRI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 156.2 | +34.687 |
| 9 | 7 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | LCR Honda MotoGP | Honda | 156.1 | +36.160 |
| 10 | 6 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 156.1 | +36.791 |
| 11 | 5 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 156.1 | +37.155 |
| 12 | 4 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 156.0 | +38.260 |
| 13 | 3 | 40 | Hector BARBERA | SPA | Paginas Amarillas Aspar | Ducati | 156.0 | +38.371 |
| 14 | 2 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Interwetten Honda MotoGP | Honda | 154.7 | +1’02.052 |
| 15 | 1 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 136.4 | 3 Laps |
| Not Classified | ||||||||
| 11 | Ben SPIES | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 154.8 | 20 Laps | ||
| 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 151.6 | 25 Laps | ||