Na een beetje een valse start in Assen vorige week, stond nu de eerste wedstrijd op het programma op het splinternieuwe circuit van Mettet op de kalender. Geheel nieuw was de baan niet voor Denny, een try-out 3 weken geleden had al een idee gegeven van de lay-out van Belgisch nieuwste circuit. Zaterdagmorgen de eerste officiele training was het koud, en het was even schrikken toen de Suzuki met de Dunlop banden in de 3de ronde van de baan ging. Na wat denkwerk kwam de conclussie, de meeste bochten zijn links, dus de rechterkant van het rubber van Dunlop is koud en bijgevolg minder grip. Maar geen nood, er was nog een 2de chronorit, Denny zet de 3de tijd neer op 0.6 seconde van de pole van Gregory Fastré.
Het was stom dat ik viel in de eerste training, gewoon niet gedacht dat de banden zou koud zouden worden, misschien een troost, nog vele hebben mijn voorbeeld gevolgd. Maar de motor stuurde nog niet goed, ’s avond hebben we samen met Dirk, Elibert en Kenny samen met Wim Van Achter voor de banden, alles overlopen wat de oorzaak zou zijn dat ik niet goed op het gas kon gaan. En zoals dikwijls, de nacht brengt raad! ’s Morgens de vering opgegooid en de oorzaak lag daar.
Denny:
Ik ben blij dat we dat probleem hebben gevonden, dat geeft mij een extra stimulans om Assen opnieuw te affronteren binnen 14 dagen. We moeten nog de juiste set-up vinden van de vering met een nieuw type Dunlopband, maar dat gaat zeker lukken met zo een goed lopend team. Ik wil Dirk en het ganse team danken voor het prima werk en de vele supporters die de koude getrotseerd hebben om mij aan te moedigen.
Dirk:
Het probleem met de vering is nu zo goed als opgelost, Denny heeft zeker in de 2de reeks laten zien wat hij kan. We kijken uit naar Assen om nu echt in strijd te gaan.
Volgende race: ONK Assen weekend van 25 April.
Tekst en Foto: Pers Racing
Toen ik zeven jaar werd mocht ik voor het eerst op een minibike rijden, nu elf jaar later heb ik gereden in de Juniorcup, Supercup600 en Dutch supersport en helemaal gek van de motorsport.