Het Monster Tech3 team kwam naar de Sepang test met de wetenschap dat het nieuwe reglement waarin 6 motorblokken beschikbaar gesteld mag worden voor het hele seizoen een aanslag op het resultaat zou kunnen worden van de 2010 YZR-M1.
Hervé Poncharal benadrukt dat het 2010 blok veel krachtiger is dan het 2009 blok die ze vorig seizoen hebben gehad.
Hervé Poncharal teammanager Tech3 Yamaha MotoGP
Het grote nieuws voor ons is de prestatie van dit nieuwe motorblok, we wisten namelijk niet wat we konden verwachten. Ik denk dat iedereen een beetje bang was dat wij in moesten leveren op vermogen om zo de langere levensduur van het blok te kunnen garanderen, want 6 motorblokken gedurende het volledige seizoen is een grote uitdaging voor alle fabrikanten. Toen Colin binnenkwam na de eerste ronden had hij een lach van oor tot oor op zijn gezicht. Toen hij samen met Ben Spies naar Valentino Rossi ging was het eerste wat ze zeiden “f*ck wat een motorblok”.
Ik denk dat iedereen bij Yamaha erg blij is met de feedback van de rijders omtrent het gedrag van de motor.
De waarheid is gewoon dat dit blok beter is dan wat wij in 2009 hebben gehad en dit blok beter past bij de rijstijl van Edwards en Spies. Omdat de blokken meer trekkracht hebben en meer koppel bij lagere toerentallen word de volledige machine makkelijker wendbaar hierdoor lijkt dit een beetje op de 990cc machine.
De grote bonus van deze test was het sterke optreden van het nieuwe blok.
Kort gezegd hebben ze bij Yamaha ondanks de restricties het blok krachtiger, maar ook betrouwbaarder gemaakt.
De bochten uit acceleren was voor ons vorig seizoen een zwak punt, echter het sterke punt van dit blok is de acceleratie uit de bochten.
Waar ik vorig jaar nog terrein prijs moest geven op de Ducati en de Honda wist ik nu terrein goed te maken op de concurrentie.
Edwards voegde daar aan toe dat hij bijna niet kan wachten tot de volgende test.
Al sinds jaar en dag groot fan van de motorsport en een groot liefhebber van fotografie. Met een voorkeur voor sportfotografie ben ik zeer regelmatig op het circuit te vinden en daarnaast groot liefhebber van de motorsport als toeschouwer en als fotograaf.